Minggu, 03 Januari 2016

Pourqois Tales

Mengapa Bulan & Matahari muncul pada waktu yang berbeda?

 

Bagaimana hal ini dimulai ?!


Sebuah waktu yang lalu, di langit yang sangat besar ada segumpalan awan lembek.
Di dalam awan lembek besar itu ada kehidupan yang indah.
Sepasang kekasih :  Matahari & Bulan.

Mereka seperti pasangan serasi. Mereka tidak pernah bertengkar satu sama lain.
Mereka hidup bahagia, selalu penuh senyum & tawa bersama-sama.

Tapi, pada suatu hari, Matahari & Bulan bertengkar hebat .

''Apa yang kau lakukan di sini, Bulan?!” tanya Matahari

''Aku sedang mencarimu, sayangku. Mengapa kau berjalan sendirian?”  kata Bulan

''Aku tidak ingin melihat kau lagi! “ dia berteriak

''Tapi kenapa??” tanya Bulan

''Kau pikir aku tidak tau??! Aku melihat kau berciuman dengan Mars'' jawab Matahari

''Anda melihat apa? Eh, ohh tidak! Kami tidak berciuman! '' jawab Bulan

''Kau pikir aku buta?!” katanya

''Tidak ada cinta. Itu tidak seperti apa yang kau pikirkan, itu hanya ciuman sahabat bukan ciuman Prancis.'' kata Bulan gugup

''Oh Bulan! Kau seperti pembohong. Sok pintar. Kau bahkan tidak tau apa ciuman Prancis itu dan kau bahkan seekor keledai! Pergi dan tinggalkan aku sendiri'' kata Matahari

''Tapi itu kebetulan, benar! Aku tidak memiliki perasaan sama sekali untuk Mars, dia kekasih Venus” kata Bulan

''Begitu? Pembohong! Tinggalkan aku sendiri. PERGI!!!'' kata Matahari

“Tenanglah matahari, tolong kurangi api di dalam dirimu. Kau terbakar api cemburu. Kau bisa menyakiti teman kita, Bumi. Panas mu akan mengurangi pelindung Bumi'' Bulan memohon

''Siapa yang peduli! Mengapa aku harus repot-repot tentang orang lain sementara perasaan ku benar-benar sakit! Kau mematahkan hatiku bulan, kau memecahkannya!” kata Matahari

''Maafkan aku, maafkan aku. Aku tidak bermaksud menyakiti perasaanmu, Matahari!” kata Bulan

''Bla bla bla. Kau bilang kau mencintaiku, tapi mengapa kau melakukan itu?!” tanya Matahari

''Aku tak tau situasi. Aku bingung. Aku sangat menyesal matahari. Maafkan aku'' jawab Bulan

“Kau pikir dengan mengatakan maaf akan memperbaiki kerusakan yang telah kau lakukan? Ini tidak semudah itu, Bulan. Kau telah berbohong, dan aku takkan percaya denganmu lagi” kata Matahari

''Tapi tapi. Aku akan memberitahu mu. Aku perlu waktu yang tepat. Bahkan jika aku memberitahu kau sekarang, kau akan sangat marah'' kata Bulan

“TENTU SAJA AKU AKAN MARAH!! ARGGHH!!! Kau berubah! B*TCH ! Kau baru saja mencium Mars” kata Matahari di atas kemarahannya.



Bulan tidak bisa menahan sehingga dia lari jauh-jauh dari Matahari.
Itulah sebabnya kita dapat melihat matahari di siang hari, dan bulan di malam hari dengan tetesan air matanya yang berkelap-kelip “Bintang”. Kadang-kadang bulan masih ada ketika pagi datang. Dia ingin melihat matahari, meski hanya dari balik awan.


Jadi bagaimana dengan Gerhana?

Bulan & Matahari yang sebenarnya masih sangat saling mencintai, dan terkadang itu benar-benar menyakitkan. Menyadari betapa mereka saling merindukan.

Jadi ketika hari tidak bisa menanggung perasaan ingin bertemu, mereka akan datang sekilas di hari lainnya dan akan menyebabkan kegelapan pada Bumi.

Ini disebut gerhana matahari keseluruhan hati !

Bill of Loading

Bill of Lading atau konosemen adalah dokumen
pengangkutan barang yang di dalamnya
memuat informasi lengkap mengenai nama
pengirim, nama kapal, data muatan, pelabuhan
muat dan bongkar, rincian freight dan cara
pembayarannya, nama consignee (penerima)
atau pemesan, jumlah b/l yang harus di
tandatangani, dan tanggal penandatanganan.
 





Menurut fungsinya :
Shipped bill of lading
Dokumen yang menunjukan bahwa barang telah
dimuat di kapal. B/l ini tidak ditandatangani, tapi
dikembalikan ke shipper, sebelum barang
dimuat dan dibawa ke tempat tujuan.
Received for shipment bill of lading
Dipakai perusahaan pelayaran sewaktu
menerima barang dari shipper di gudang
pelayaran atau tempat dibawah pengawasan
serta di inland container depot (ICD).
Through bill of lading
Dipakai untuk muatan transhipment, dimana
pengangkutan pertama bertanggung jawab untuk
pengangkutan kedua melalui perwakilannya dimana
barang dibongkar dahulu untuk dikapalkan dengan
pengangkut kedua hingga ke tempat tujuan.




Combined transport bill of lading
Dokumen perjalanan barang yang meliputi
pengangkutan barang dengan menggunakan lebih dari
satu jenis alat transportasi. Dokumen ini
menyebutkan berbagai operator transportasi yang
akan mengambil barang ditempat pengakapalan dan
membawa ke tujuan. B/L ini dapat diperdagangkan.
Groupage bill of lading
Dipakai oleh forwarder dengan mengumpulkan
beberapa jenis barang dari berbagai shipper dan
mengirimnya sebagai suatu kesatuan. Pemilik kapal
mengeluarkan groupage B/L terhadap forwarder,
dimana forwarder selanjutnya mengeluarkan houde
bill of lading dari perusahaannya untuk setipa shipper.
Fungsi Bill of Lading
Ada 3 :
Tanda terima barang atau muatan (document of receipt)
Sebagai tanda terima barang untuk menyatakan bahwa barang telah dimuat diatas kapal.
Dokumen pemilikan(dicument of receipt)
Siapa yang dapat mengambil barang di pelabuhan pembongkaran.
Kontrak pengangkutan (contract of carriage)
Sebagai kontrak perjanjian bahwa barang atau muatan akan dimuat diatas kapal hingga tempat tujuan.

Bagian-bagian dalam Bill of Lading
Bagian depan B/L :
Shipper (pengirim)
Pihak yang mula-mula menyiapkan bill of lading dan memberikan rincian dari barang yang diperlukan.
Consignee (penerima)
Dapat ditulis “bearer”, “holder”, “ nama dari consignee”, “to order”, atau dibiarkan kosong. Menunjukan cara pemindahan kepemilikan dari B/L dan pengawasan dari penerimaan barang.
Notify address (pemberitahuan alamat)
Alamat consignee atau agen yang akan menerima barang bila kapal tiba, atau bisa juga berupa bank.
4.  Vessel (kapal)
Nama kapal yang mengangkut barang.
Ada 2 kolom :
Nama kapal sendiri (feeder)
Aliansi dari perusahan kapal atau feeder (Intended ocean vessel)
5.  shipper’s description of goods
Deskripsi barang yang dibawa. Misalnya :
Marks & Number
Number of container or other packages, pieces, or units
Description of goods
Container numbers
Gross weight
Measurement
No. of Original bill of lading
Jumlah B/L yang dikeluarkan terdiri dari satu set dengan 3 lembar B/L.
Shipped on board
Barang belum berada diatas kapal. Mungkin masih di gudang dan menunggu pemuatan ke kapal. Yang bertanggungjawab adalah carrier.
Freight and charges
Jumlah freight yang dibayar dapat dicantumkan atau boleh tidak.
B/L No...
Nomor B/L di kanan atas, sebagai referensi scarrier, shipper dan buyer.

For the carrier, PT.................. By.............................as agent
Tanda tangan agen yang mewakili carrier, setelah barang dimuat, shipper membayar biaya.
Place of issue and date
Tempat dan tanggal B/L di tandatangani.
Bagian-bagian dalam Bill of Lading
Berisi ketentuan dan kondisi bill of lading.
 

Keterangan bagian belakang :
Definition
Contracting parties
Hague rules governing law and jurisdiction
Sub-contractor, sub-agents, and agents
Scope of carriage and carrier’s liberties
Alternative discharge
Mislaid goods
Carrier responsibility
Container packed by merchant
Container packed by carrier
Carrier’s container

Engine Teleraph



PENGERTIAN TELEGRAF
  Telegraf adalah sistem komunikasi yang dapat digunakan untuk menyampaikan pesan dengan menggunakan isyarat listrik dalam bentuk kode morse.
  Telegraf adalah mesin yang digunakan untuk mentransmisikan pesan dalam bentuk impuls listrik yang kemudian dikonversi menjadi data.
  Sebuah pesan yang dikirim melalui telegraf disebut telegram atau kabelgram
  Orang yang mengoperasikan mesin telegraf dalam bahasa Inggris dikenal sebagai telegrapher.



SEJARAH TELEGRAF
   Telegrafi merupakan metode utama berkomunikasi dari pertengahan tahun 1800an hingga memasuki tahun 1900-an, sebelum akhirnya digantikan oleh penemuan lain seperti telepon dan internet . Telegraf Elektrik pertama kali ditemukan oleh Samuel Thomas von Sommering pada tahun 1809
  Pada tahun 1832, Baron Schilling membuat telegraf elektrik pertama. Carl Friedrich Gauss dan Wilhelm Weber merupakan orang pertama yang menggunakan telegraf elektrik untuk alat komunikasi tetap pada tahun 1833 di Gottingen.
  Telegraf  elektrik  komersial  pertama  dibangun pada 9  April 1839 di  Inggris  oleh Sir Charles  Wheatstone dan  Sir  William Fothergill  Cooke , beroperasi dengan jangkauan  21 kilometer di  the  Great Western Railway 24 Mei 1844
   Samuel F. B. Morse, seorang berkebangsaan Amerika adalah orang pertama yang menemukan telegraf sebagai alat pengirim telegram. Telegram mulai dipopulerkan pada tahun 1920-an. Pada saat itu tarif pengiriman telegram lebih murah daripada tarif telepon.
  Tarif mengirim telegram dihitung berdasarkan jumlah karakternya, termasuk tanda baca. Jangkauan pengiriman berita melalui telegram meliputi lokal maupun internasional.
  Telegram yang popular di Indonesia berada dibawah naungan perusahaan Telkom.

KOMPONEN TELEGRAF
  Perangkat Pengirim
   Perangkat Penerima
  Kode Morse adalah metode dalam pengiriman informasi, dengan menggunakan standard data pengiriman nada atau suara,cahaya dengan membedakan ketukan dash dan dot dari pesan kalimat, kata,huruf, angka dan tanda baca. Kode morse dapat dikirimkan melalui peluit,bendera, cahaya, dan ketukan morse.
1).     Ketentuan internasional kode morse
a).     Dash terdiri dari tiga dot
Jarak antara pengiriman antara dash ke dash atau dash to dot ada huruf yang sama adalah satu dot
b).     Jarak pengiriman kode morse antara pengiriman satu huruf ke huruf adalah tiga dot
c).     Jarak pengiriman kode morse dari kata ke kata adalah 5 dot
2).     Contoh bentuk kode morse
a).     Titik/Dit/Dot (Nada Pendek)
b).     Garis datar/Dah/Dash (Nada Panjang)
c).     A .-
d)      B -...
e).     C -.-.
f).     D -..





PROSES KERJA TELEGRAF
  Awalnya, mesin telegraf harus terhubung melalui serangkaian kabel agar dapat bertukar pesan.
  Operator akan memasukkan pesan dalam kode Morse, sedangkan penerima akan mendapatkan pesan dalam bentuk klik yang timbul akibat dua lempeng logam yang saling berbenturan.
  Dengan mendengarkan pola klik dalam bentuk kode morse, operator kemudian mencatat, menerjemahkan, dan meneruskan pesan kepada penerima.
  Pada akhir tahun1800-an, telegrafi nirkabel mulai muncul sehingga pesan bisa dikirim melalui gelombang radio.
  Hal ini menandai perubahan drastis dalam teknologi telegraf, sehingga orang dapat mengirim pesan ke lokasi yang tidak memiliki jaringan kabel telegraf.
  Selain itu, telegraf nirkabel juga memungkinkan dilakukannya komunikasi antar kapal laut yang tidak saling terhubung dengan kabel.

Prospek Telegraf di  Masa Depan
  Sekarang telegraf sudah dianggap sebagai metode yang ketinggalan jaman, sebagian besar anak bangsa kelahiran 2000-an mengakui tidak pernah menggunakan telegram.
  Kemungkinan digunakannya kembali telegram dimasa depan sangat kecil, karena banyak nya alat komunikasi modern yang lebih canggih, cepat dan efektif .
  Pesatnya perkembangan teknologi komunikasi membuat alat alat komunikasi terdahulu menjadi terbelakang dan kebanyakan tidak digunakan kembali.
  Salah satu perusahaan telegraf terkenal, Western Union, mengirimkan telegram terakhir pada tahun 2006.
  Hampir semua perusahaan juga telah berhenti menawarkan layanan telegram seiring berkembangnya E-mail serta layanan sms dengan biaya lebih murah sekaligus lebih cepat.
  Telegraf atau pun Telegram mungkin kini sudah tidak di oprasikan, dan beberapa tahun mendatang mungkin akan sulit untuk menemukannya.
  Namun keberadaan alat alat tersebut tetap menjadi bagian dan sesuatu yang berpengaruh pada sejarah perkembangan dunia teknologi komunikasi dan informasi.


Sumber : 
id.wikipedia.co.org